desguaces madrid Central de recogidas, bajas y recambios en Madrid

¿Sabías que los vehículos abandonados están considerados como residuos sólidos urbanos?

5 julio, 2016 | alicia

Forman parte de nuestro paisaje urbano, ocupan un aparcamiento de forma constante e innecesaria, ponen en peligro nuestra salud, sus residuos son tóxicos, peligrosos y contaminantes… hablamos de los vehículos abandonados en las calles de Madrid.

La decadente situación económica del país es una de las principales causas que obliga a los usuarios, ahora con mayor frecuencia, a dejar abandonados los vehículos que ya no pueden reparar, o de los que ya no pueden hacerse cargo.

Vehículo abandonado en Madrid

La manera adecuada de deshacernos de un vehículo que ha llegado al final de su vida útil y que ya no va a ser utilizado, es a través de un Centro Autorizado de Tratamiento (C.A.T.), que se encargará de la correcta descontaminación del automóvil según la normativa legal vigente y de la gestión de baja definitiva en la Dirección  General de Tráfico (DGT).

Este proceso es muy importante a la hora de evitar futuras multas por abandono así como para que el vehículo no siga generando gastos innecesarios (seguro, IVTM…).  Por ello, desde Desguaces Madrid os recordamos que este trámite con nosotros es totalmente gratuito: tanto la retirada del vehículo con grúa como la baja definitiva en la DGT.

Pero ¿y si no sabemos de quién es el coche que está abandonado?

Si no conocemos la identidad del titular del vehículo, podemos dar parte al Ayuntamiento o la policía local para que gestione su retirada de la vía pública como residuo sólido urbano, siempre que cumpla los requisitos exigidos por la ley vigente en nuestro país, que actualmente clasifica como abandonados aquellos vehículos que:

  • Permanezcan estacionados más de un mes en el mismo lugar.
  • Presenten desperfectos que imposibiliten el desplazamiento por sus propios medios.
  • Les falten las placas de matriculación.

En Madrid, la ordenanza establece que los servicios municipales notificarán al titular del vehículo la apertura de un expediente en el que podrá demostrar que el coche en cuestión no se encuentra abandonado, y dispondrá de 30 días para moverlo o retirarlo del lugar dónde se encuentre estacionado.

En caso de que no se haga nada al respecto, se le exigirá responsabilidad y se impondrá la sanción correspondiente.

Después el consistorio madrileño se encargará de llevarlo a un CAT para, como indicamos anteriormente, poner en marcha su correcta descontaminación y achatarramiento.

¡No abandones tu coche, reciclarlo adecuadamente y darlo de baja en Tráfico es GRATIS con Desguaces Madrid!

baja de un coche en Madrid

¿Hay algún coche abandonado en tu calle? ¿Consideras que puede ser un peligro? ¡Déjanos un comentario!







¿Se puede retirar un vehículo matriculado en el extranjero a un desguace de Madrid?

18 marzo, 2016 | alicia

Muchos propietarios de vehículos deciden viajar a España con su automóvil y disfrutar del mismo mientras dure su estancia en el país. Pero…

  • ¿Qué sucede cuando ese coche matriculado en el extranjero ya no es de utilidad?
  • ¿Puede ser depositado en un desguace de Madrid o debe regresar a su país de origen?
  • ¿Cómo se da de baja en el país en el que fue matriculado?

En el blog de Desguacesmadrid.es respondemos a todas estas cuestiones a continuación:

La normativa referente al reciclaje de vehículos al final de su vida útil tiene validez en toda la Comunidad Europea, por lo que para desprenderse de un coche no será necesario que éste vuelva al país dónde fue matriculado, pudiendo ser entregado en cualquier Centro Autorizado de Tratamiento (C.A.T.) que acredite mediante el correspondiente Certificado de Destrucción, la descontaminación y el tratamiento medioambiental del vehículo en sus instalaciones.

Esta normativa favorece la entrega de los coches que ya no son de utilidad para sus propietarios en instalaciones debidamente acondicionadas donde se asegurará y facilitará el reciclaje de sus componentes.

Por este motivo, no tiene importancia que el propietario del coche se encuentre residiendo en España y quiera desprenderse de su coche en un desguace de Madrid, aunque el mismo esté matriculado en otro país europeo.

Sin embargo, otro asunto bien distinto es el de completar con éxito la baja definitiva del vehículo en la administración competente del país de origen, pues este trámite ya no es responsabilidad de la Dirección General de Tráfico (DGT) ni de los Centros Autorizados de Tratamiento (C.A.T.) españoles.

Cars awaiting shredding




Gestionar la baja de vehículo en el registro del país dónde fue matriculado:

Una vez el vehículo se entrega en C.A.T., por ejemplo de Madrid, el propietario recibe su copia del Certificado de Destrucción español y sus placas de matrícula. Estos serán los elementos que tendrá que presentar en el registro vehicular del país dónde fue matriculado ese coche, para que se gestione su baja definitiva.

¿Sencillo verdad? En Desguacesmadrid.es trabajamos para ofrecer a nuestros clientes un completo servicio de retirada al desguace de su coche, que además podrán disfrutar de forma totalmente gratuita independientemente de en qué país se haya matriculado el mismo.

¿Qué te parece que la normativa sobre el reciclaje de vehículos al final de su vida útil se aplique con carácter europeo? ¿Conoces a alguien que haya entregado su coche matriculado en el extranjero en un desguace español?
¡Déjanos tus comentarios!

retirar tu vehículo al desguace







Radares y multas de la DGT en la Comunidad de Madrid

24 junio, 2013 | alicia

En cierto grado, en todos los países de la Unión Europea las multas de tráfico son una herramienta efectiva para recaudar fondos para las arcas estatales además de para aumentar la conciencia social sobre los diversos peligros asociados a la conducción.

Lo curioso es que en España pese a tener uno de los niveles de renta per cápita más bajos, nuestras sanciones de tráfico son de las más caras de la UE, mientras que en Alemania se imponen las multas más económicas de Europa y en países como Finlandia tienen un importe variable en función de la renta del infractor.

Respecto a los factores no económicos de la sanción, es decir, los que afectan a la pérdida de puntos del permiso o la retirada del carnet de conducir, sin embargo, somos menos estrictos que la mayoría de los países europeos.

Radares en Madrid

Si nos centramos en España, el récord en multas está en Madrid, donde se imponen un 12% más de multas que la media nacional, seguido por Cataluña y Baleares, según lo publicado en el estudio elaborado por Seguros.es. Noticia que no deja de sorprendernos ya que en la Comunidad de Madrid existen cinco veces menos radares que en Cataluña, llegando a un total de 40 radares en nuestra comunidad y que suponen una media de más de 16 radares por cada mil kilómetros, aseguran los datos recopilados en un informe realizado recientemente por DeVuelta.es.

La media nacional de radares, se sitúa en 6,19 por cada mil kilómetros, aunque los números son muy desiguales y se disparan en las comunidades que tienen transferidas las competencias de Tráfico, como es el caso de Cataluña, la comunidad con mayor número de radares: 220 controles fijos en total.

Si quieres saber cuáles de los radares madrileños debes evitar por acumular el mayor índice de sanciones impuestas aquí te los indicamos.

LOS RADARES FIJOS QUE MÁS MULTAN EN MADRID

  • M-40, km 52,8 decreciente (100 Km/h)
  • A-1, km 22,1 creciente (120 Km/h)
  • A-2, km 15 creciente (80 Km/h)
  • A-4, km 13,3 decreciente (100 Km/h)

Además, por si te resulta de utilidad, incluimos también el listado completo y actualizado de radares en  la comunidad de Madrid:

Carretera Punto Kilométrico Sentido de la circulación
AP-6 49.263 Decreciente
A-1 22.092 Creciente
A-1 24.0 Decreciente
A-1 94.001 Creciente
A-2 15.04 Creciente
A-3 16.379 Creciente
A-3 20.003 Decreciente
A-3 48.479 Decreciente
A-4 12.462 Creciente
A-4 13.335 Decreciente
A-42 13.605 Creciente
A-42 27.367 Decreciente
A-5 12.07 Decreciente
A-5 22.997 Creciente
A-6 16.722 Creciente
A-6 BUS VAO 7.75 Decreciente
M-111 0.131 Creciente
M-111 0.18 Decreciente
M-111 0.29 Creciente
M-111 0.356 Decreciente
M-300 8.761 Decreciente
M-40 6.254 Creciente
M-40 23.2 Decreciente
M-40 35.365 Creciente
M-40 52.785 Decreciente
M-404 0.701 Creciente
M-45 14.873 Creciente
M-50 35.851 Creciente
M-50 42.827 Decreciente
M-50 54.143 Creciente
M-505 12.532 Decreciente
M-505 42.702 Creciente
M-513 12.243 Creciente
M-607 15.448 Creciente
M-607 18.532 Decreciente
M-608 37.205 Creciente

¿Has recibido multas por algún radar? ¿Eres del 68% de los madrileños que no han sido multados en los últimos tres años? ¡Déjanos tus comentarios!







Salón del Vehículo de Ocasión de Madrid 2013

23 mayo, 2013 | alicia

Este viernes 24 de Mayo, ocupando los pabellones 1, 3, 5 y 7 de Ifema, dará comienzo la XVII edición del Salón del Vehículo de Ocasión en Madrid, que mantendrá sus puertas abiertas en horario de 11 a 21 horas, hasta el 2 de Junio. Las fechas se han adelantado para adecuarse a los intereses comerciales.

IFEMA Madrid

En este Salón tendrán cabida más de 4.000 automóviles seminuevos con precios muy competitivos a través de 65 empresas, entre las que se encuentran Audi, AutoScout24, BMW Group España, Ibercar, Driveon, Honda, Mercedes-Benz, Peugeot, Seat, Ssangyong, Subaru, Toyota España y Volvo.  Un número más que destacable en comparación con las 7 (BMW, Mini, Mercedes-Benz, Smart, Isuzu, Volvo e Infiniti) que participaron en la última edición, en la que se vendieron un total de 2.300 vehículos, el equivalente a la venta de un automóvil por cada 19 visitantes.

Vehículos en el Salón del Automóvil

Esta edición contará con el apoyo de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (GANVAM) quien estima el vehículo usado como la primera opción de compra del año para el 73% de los españoles. Además cada vehículo expuesto ha sido revisado por la Atisae Consultores. También el portal universitario Universia ha llegado a un acuerdo por el que se ha desarrollado una campaña promocional para estudiantes que deseen acudir a la cita y conocer estos vehículos de segunda mano, con el sorteo de 400 entradas gratis para los usuarios de dicha web.

En contraste, el vicepresidente de la Asociación Española de Fabricante de Automóviles (Anfac) se ha mostrado contrario a la iniciativa.  En el Salón Internacional del Automóvil de Barcelona  del mes pasado, afirmó que la situación de crisis en el sector no permitía organizar más de un salón del automóvil en el país y apostaba por mantener de manera bienal el de Barcelona y descartar el de Madrid, por la trayectoria histórica que posee el primero.

Recordamos que hasta el momento, el Salón del Vehículo de Ocasión de Madrid se había estado celebrando bianualmente, intercalándose con el de Barcelona.

¿Crees que visitarás el XVII Salón del Automóvil de Ocasión de Madrid? ¿Consideras que estas concentraciones son necesarias y positivas para el sector? ¡Déjanos tus comentarios!

Fuente e Imágenes : IFEMA







Madrid: ciudad española con mayor índice de bajas definitivas por robo

15 abril, 2013 | alicia

Pese a que en los últimos 20 años el robo de vehículos ha descendido a la mitad, la situación económica actual ha propiciado un notable cambio en lo que a sustracciones de vehículos en España se refiere, según los datos extraídos de un estudio realizado por Línea Directa.

Se acerca el buen tiempo, y la época estival siempre ha favorecido este tipo de delitos, de hecho el mes más propicio para sufrir un robo es julio. Por ello, desde Desguaces Madrid queremos concienciar de la importancia que tiene mantener un buen sistema de seguridad en nuestros automóviles.

De media, se producen en nuestro país 50.000 robos de vehículos al año, dejándonos en el quinto puesto de los países europeos que más sufren este tipo de delincuencia, por debajo de Italia, Reino Unido, Francia y Alemania.

Vehículo robado en un garaje

Los ladrones en España se decantan por turismos fáciles de encontrar; encabezan los primeros puestos de vehículos más sustraídos: Seat León, Volkswagen Golf y BMW serie 3. Respecto a las ciudades con mayor índice de robos de vehículos, en primer lugar encontramos Madrid, seguida por Toledo y Alicante.

¿No es extraño que no se trate de vehículos de alta gama? ¿Porqué estas ciudades?

Resulta llamativo el cambio realizado con respecto a los tipos de vehículos y ubicaciones de donde son sustraídos, pero puede tener una sencilla explicación: actualmente el mercado negro de automóviles en nuestro país no está en alza, por lo que los vehículos robados se exportan o son vendidos por piezas.

Esta situación justificaría además que casi el 38% de robos se efectúe en vehículos seminuevos, de entre 3 y 6 años, y más del 25% restante en automóviles de más de 11 años de antigüedad, un sector con amplia demanda de repuestos de segunda mano.

La relación que puede guardar este cambio con las ciudades puede deberse a que en Madrid y Toledo hay un mayor volumen de desguaces donde llevar los restos de los automóviles mientras que en Alicante hay mayor facilidad para sacarlos del país por vía marítima.

Desde DesguacesMadrid.es os recordamos, que si pertenecéis al “afortunado” 39% de la población que consigue recuperar su vehículo tras sufrir un robo, y necesitáis deshaceros de él por encontrarse en un estado lamentable, necesitaréis la copia de la denuncia interpuesta a la policía en el momento de la sustracción así como la copia de la hoja de recuperación del vehículo, necesarias para realizar la baja definitiva en Tráfico.

Os recordamos que disponemos de un completo servicio de retirada al desguace con grúa y gestión de los trámites de baja definitiva Tráfico, totalmente gratuito.

baja de un coche en Madrid

¿Has sufrido alguna vez el robo de tu vehículo? ¿Conseguiste recuperarlo? ¡Déjanos tu comentario!







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