desguaces madrid Central de recogidas, bajas y recambios en Madrid

Plan Renove y Moves… ¡Hora de cambiar tu coche!

2 diciembre, 2020 | Alba

El gobierno central puso en marcha el pasado verano una serie de ayudas para promover la movilidad eficiente. En un afán por promover la compra de vehículos más ecológicos, se aprobó el plan RENOVE y el MOVES II, y los usuarios puede solicitar beneficios para sustituir sus coches. Pero… hagamos memoria…

¿En qué consisten estos planes?

El plan RENOVE cuenta con un presupuesto total de 250 millones de Euros, y está disponible para ser solicitado por particulares, autónomos, PYMES y grandes empresas. Las ayudas van de los 300€ a los 4.000€, en función del tipo de vehículo adquirido y del tipo de beneficiario. Y existe también la opción de contar con 500€ adicionales en caso de personas con movilidad reducida o ingresos por debajo de 1500€.

De modo que, si quieres comprar un coche, una moto o una furgoneta, puedes solicitar telemáticamente tu ayuda hasta el 31 de diciembre de 2020.

El Plan MOVES II, por su parte, está pensado específicamente para promover la compra de vehículos eléctricos o híbridos enchufables. El presupuesto que se ha destinado a este plan es de 100 millones de euros, y la ayuda para la compra de nuevos vehículos es más cuantiosa que en el caso del RENOVE: de hasta 5500 €. Este plan comprende también partidas para la colocación de nuevos puntos de carga para los vehículos eléctricos, o para la instalación de nuevas estaciones de préstamo de bicicletas.

¿Cómo están resultando en Madrid?

El éxito de plan MOVES II en Madrid ha sido indiscutible. En la página oficial de la comunidad se anunciaba “Madrid va a ampliar en más de 1 millón de euros los fondos del Plan MOVES II destinados a la compra de vehículos de energías alternativas, tras recibir en apenas 15 días un total de 852 solicitudes de ayuda”.

Esta noticia tiene un doble rasero, y es que puede ser entendida bien como un reparto deficiente del presupuesto del plan; o bien como una mayor concienciación ecológica en la comunidad de Madrid, frente al resto de comunidades.

El plan RENOVE, sin embargo, aporta peores números.  Este mismo mes se anunciaba en diversos diarios que de los 250 millones de euros, no se han consumido siquiera 21.  Se esperaban 210.000 operaciones para final de año. Esta era la estimación comentada por Faconauto – patronal que integra asociaciones de concesionarios oficiales- en septiembre, cuando el Plan RENOVE acababa de aterrizar; por ahora los ciudadanos están muy lejos de acercarse a la cifra deseable.

¿Por qué los planes no presentan el resultado esperado?

Hay mucha especulación sobre los motivos que están haciendo que los planes no terminen de asentarse.

El plan MOVES por ejemplo, que en la comunidad de Madrid ha resultado tan exitoso, no presenta los mismos resultados en el resto de España. Su regulación fue delegada en cada comunidad autónoma y aún hay tres que no han puesto en marcha el citado plan, como son Extremadura, Murcia y Ceuta. Por tanto, hay unos 6 millones de euros bloqueados que no tienen todavía salida.

El plan RENOVE, por su parte, aunque ha sido movilizado simultáneamente para toda España y no tiene fondos bloqueados, tardó cerca de tres meses en poner en marcha la plataforma informática para hacer las solicitudes y optar así a las ayudas.

Ambas iniciativas gubernamentales, han contado con poca cobertura mediática debido a la crisis sanitaria que cuenta con mucha más atención de los medios. Por esto, es posible que exista desconocimiento por parte de los usuarios. Y tal vez, aquellos que tengan pleno conocimiento del plan, sean ciudadanos que no puedan invertir en cambiar su vehículo en un año tan inestable como este 2020. De hecho, coches.net realizó un estudio llamado “Hábitos en la compra del VO y VO joven 2020”, donde los usuarios mostraban mucho más interés en adquirir un vehículo de ocasión que uno nuevo. En la página web de la Red Operativa de Desguaces Españoles (RO-DES), comparten una gráfica sobre las elecciones de compra de los conductores.

En cualquier caso, lo cierto es que tampoco ayuda que la solicitud tenga que hacerse telemáticamente. Y es que muchos potenciales compradores, preferirían delegar la gestión a su concesionario y esto no es posible. Por este y otros motivos parece que Madrid está preparando por su cuenta una actuación paralela.

Medidas que la Comunidad de Madrid tiene previstas.

Borja Carabante, delegado del Área de Gobierno de Circulación y Medio Ambiente del Ayuntamiento de Madrid anunció hace escasos días que en los próximos presupuestos constaría una partida de 20 millones de euros para incentivar la compra de coches con distintivo CERO, ECO y C. “La intención es que se activen lo antes posible durante el primer trimestre del 2021”, anunció el político.

Este incentivo, del que no se dispone todavía de todos los datos, implicará el achatarramiento de un vehículo sin etiqueta medioambiental y también se sabe, como se indica en el artículo de Diariomotor, que la persona que se beneficie del plan deberá tener el domicilio fiscal en Madrid.

El delegado Carabante declaró que “En las próximas semanas, se lanzará una convocatoria para buscar una entidad colaboradora que tramite de manera ágil, sencilla y transparente las solicitudes de los ciudadanos.”

Igualmente, tendremos que esperar a tener más información oficial para conocer los detalles de esta actuación, así como su compatibilidad con otros planes y demás pormenores. Estas medidas, que se espera tengan continuidad en años sucesivos, pueden ser un apoyo más a un degradado sector de la automoción.

Si quieres acceder a cualquiera de estas ayudas, puedes encargar la retirada de tu vehículo con Desguaces Madrid y así obtener la baja definitiva de la Dirección General de Tráfico y también el certificado de destrucción para comenzar con la gestión. Llámanos al 916 917 737, y un gruista pasará a recoger tu vehículo lo antes posible.

 







Descienden las emisiones de CO2 en Madrid, gracias a los planes PIVE y PIMA Aire

24 febrero, 2014 | alicia

Los planes de ayudas que el Gobierno está llevando a cabo para incentivar la renovación del parque automovilístico español, sin duda, son un éxito tanto a nivel medioambiental como económico. Mientras que los coches que circulan por nuestras carreteras son cada vez más eficientes y seguros, el retorno de lo invertido en los fondos que se destinan a estos fines es también positivo para los ingresos del estado.

Así pues, tal y cómo hemos podido leer en la edición digital de Tele Madrid, gracias a estos planes de incentivos se ha logrado evitar la emisión a la atmósfera de más de 12.000 toneladas de CO2 en la región. Además, también se ha reducido el consumo de combustible en 3´8 millones de litros, suponiendo un ahorro medio de 5´1 millones de euros al año.

Con respecto a la cifra de vehículos vendidos con el más popular de estos planes de incentivos, el Plan PIVE, la Comunidad de Madrid ha sido la que más matriculaciones ha registrado alcanzando el 13´6% del total con aproximadamente 48.200 unidades.

Actualmente, se encuentra vigente el PIVE 5 y se espera que el próximo 28 de febrero se apruebe en el consejo de ministros la tercera edición del Plan PIMA AIRE, que si todo va bien comenzaría su vigencia el próximo 3 de marzo.

Finalmente, nos gustaría recordaros que a través de nuestros servicios podéis obtener el Certificado de Destrucción y el justificante de baja definitiva en la DGT al retirar vuestro vehículo al desguace. Estos documentos son los necesarios para poder realizar la solicitud de la ayuda en la compra del nuevo vehículo, aunque tal y como hemos comentado antes el PIMA Aire 3 todavía no está vigente por lo que los interesados en este incentivo tendrán que esperar hasta que lo esté.

Si estáis interesados en gestionar la retirada al desguace y la baja definitiva de vuestro viejo vehículo para acceder al PIVE 5 o al PIMA Aire 3, tan solo tendréis que contactar con nosotros y os informaremos detalladamente de todo el procedimiento:

baja de un coche en Madrid

¿Qué os parecen las ayudas a la renovación del parque automovilístico? ¿Creéis que es importante que se mantengan para mejorar la calidad del aire en nuestras ciudades y reducir el CO2 emitido a la atmósfera? ¡Dejadnos vuestros comentarios!







Salón del Vehículo de Ocasión de Madrid 2013

23 mayo, 2013 | alicia

Este viernes 24 de Mayo, ocupando los pabellones 1, 3, 5 y 7 de Ifema, dará comienzo la XVII edición del Salón del Vehículo de Ocasión en Madrid, que mantendrá sus puertas abiertas en horario de 11 a 21 horas, hasta el 2 de Junio. Las fechas se han adelantado para adecuarse a los intereses comerciales.

IFEMA Madrid

En este Salón tendrán cabida más de 4.000 automóviles seminuevos con precios muy competitivos a través de 65 empresas, entre las que se encuentran Audi, AutoScout24, BMW Group España, Ibercar, Driveon, Honda, Mercedes-Benz, Peugeot, Seat, Ssangyong, Subaru, Toyota España y Volvo.  Un número más que destacable en comparación con las 7 (BMW, Mini, Mercedes-Benz, Smart, Isuzu, Volvo e Infiniti) que participaron en la última edición, en la que se vendieron un total de 2.300 vehículos, el equivalente a la venta de un automóvil por cada 19 visitantes.

Vehículos en el Salón del Automóvil

Esta edición contará con el apoyo de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (GANVAM) quien estima el vehículo usado como la primera opción de compra del año para el 73% de los españoles. Además cada vehículo expuesto ha sido revisado por la Atisae Consultores. También el portal universitario Universia ha llegado a un acuerdo por el que se ha desarrollado una campaña promocional para estudiantes que deseen acudir a la cita y conocer estos vehículos de segunda mano, con el sorteo de 400 entradas gratis para los usuarios de dicha web.

En contraste, el vicepresidente de la Asociación Española de Fabricante de Automóviles (Anfac) se ha mostrado contrario a la iniciativa.  En el Salón Internacional del Automóvil de Barcelona  del mes pasado, afirmó que la situación de crisis en el sector no permitía organizar más de un salón del automóvil en el país y apostaba por mantener de manera bienal el de Barcelona y descartar el de Madrid, por la trayectoria histórica que posee el primero.

Recordamos que hasta el momento, el Salón del Vehículo de Ocasión de Madrid se había estado celebrando bianualmente, intercalándose con el de Barcelona.

¿Crees que visitarás el XVII Salón del Automóvil de Ocasión de Madrid? ¿Consideras que estas concentraciones son necesarias y positivas para el sector? ¡Déjanos tus comentarios!

Fuente e Imágenes : IFEMA







Plan PIVE: todo lo que necesitas saber sobre el Programa de Incentivos al Vehículo Eficiente

3 octubre, 2012 | alicia

Desde el 1 de septiembre de 2012 ya se encuentran disponibles para quienes estén interesados en la compra de un nuevo coche o vehículo comercial ligero, las nuevas ayudas del IDAE recogidas dentro del Programa de Incentivos para Vehículos Eficientes, conocido ya como Plan PIVE.

¿Cómo puedes beneficiarte del Programa de Incentivos para Vehículos Eficientes?

Para poder beneficiarte del Plan PIVE tendrás que ser un particular, autónomo, microempresa o PYME, y encontrarte al corriente de tus obligaciones tributarias o con la seguridad social.

Además deberás dar de baja definitiva en la Dirección General de Tráfico (DGT) y enviar al desguace un turismo con 12 años o más de antigüedad. En el caso de vehículos comerciales ligeros la edad tendrá que ser superior o igual a los 10 años.

También tendrás que efectuar la compra de un vehículo nuevo o usado con menos de un año de antigüedad (se incluyen los vehículos de KM0) que no supere el precio de venta, sin IVA, de 25.000 euros y que se encuentre dentro de alguna de estas categorías:

a) Vehículos tipo turismo (categoría M1):

  • Convencionales, híbridos, híbridos enchufables y eléctricos de autonomía extendida (propulsados total o parcialmente mediante motores de combustión interna de gasolina o gasóleo y eléctricos), que a la fecha de solicitud  de la ayuda se encuentren clasificados como clase A o B en la BBDD del IDAE.
  • Eléctricos puros.
  • Propulsados por motores de combustión interna que puedan utilizar combustibles fósiles alternativos (autogás –GLP- y Gas Natural) que figuren en la referida Base de Datos del IDAE de consumo de carburantes y emisiones de CO2 en coches nuevos, y además, acrediten contar con emisiones de CO2 homologadas no superiores a 160 g/km (gramos por kilómetro).

b) Vehículos tipo comercial ligero (categoría N1):

  • Convencionales, híbridos, híbridos enchufables y eléctricos de autonomía extendida propulsados total o parcialmente por medio de motores de combustión interna de gasolina, gasóleo, GLP y Gas Natural que, además, acrediten contar con emisiones de CO2 homologadas no superiores a 160 g/km (gramos por kilómetro).
  • Eléctricos puros.

¿A cuánto asciende la cuantía de las ayudas del Plan PIVE?

La cuantía de las ayudas asciende como mínimo a 2.000 euros, de los cuales 1.000 se aportarán por el IDAE y los restantes 1.000 euros serán aplicados en el descuento realizado por el fabricante o importador en la factura de compraventa.

Además las ayudas del Programa de Incentivos para Vehículos Eficientes es compatible con otros Planes de ayudas que dependan directamente de las Comunidades Autónomas o de fondos europeos.

¿Cómo puedes obtener el Certificado de Destrucción para tramitar la ayuda de 2.000 euros?

Desguaces Madrid, pone al alcance de sus clientes un completo servicio de retirada del vehículo al desguace con grúa y tramitación de la baja definitiva en la DGT de forma totalmente gratuita. Gracias a nuestros servicios podrás:

  • Obtener el Certificado de Destrucción el mismo día que se retira el vehículo al C.A.T.
  • Concertar la retirada del vehículo en menos de 48 horas.
  • Recibir información detallada sobre el Plan PIVE o la documentación necesaria para llevar a cabo la baja definitiva de tu coche.

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Descienden las emisiones medias de CO2 de los coches vendidos en Madrid entre enero y septiembre

2 noviembre, 2011 | alicia

Las emisiones medias de CO2 de los coches vendidos en la Comunidad de Madrid entre enero y septiembre de 2011 se han reducido en un 4´3%, esto es posible gracias a que los turismos que se han comprado son muchos más ecológicos y responsables con el medio ambiente.

Entre enero y septiembre de 2011, la emisión media de los coches adquiridos en los concesionarios de Madrid fue de 133 g/km, lo que ha supuesto un ligero descenso del 4´3% respecto al mismo periodo del año anterior.

Este dato ha significado un estancamiento en la reducción de este parámetro, según la Federación de Asociaciones de Concesionarios de Automoción (Faconauto), pues se ha pasado de 139 g de CO2 a principio de año hasta los 136 g que se alcanzaron en marzo, desde esa fecha prácticamente no se han producido cambios.

Faconauto considera necesario un plan de renovación del parque automovilístico para que se pueda gestionar la baja de los vehículos que más perjudican la calidad del aire, a través del cual se incentive la adquisición de coches más pequeños y menos contaminantes con el fin de poder alcanzar el objetivo fijado por la Unión Europea para 2015, donde las emisiones medias deberían situarse por debajo de los 130 gramos.

Así pues, sería necesaria la retirada al desguace de aquellos vehículos que incumpliesen la normativa y contaminasen más de lo debido, pues en la actualidad muchos de los automoviles que circulan por nuestras carreteras carecen de las revisiones periódicas obligatorias que marca la ley, o como decimos comúnmente: No llevan al día la ITV.

Vía @ LaVanguardia – Imagen @ Flickr Ricardo Hurtubia







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