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Plan PIVE: todo lo que necesitas saber sobre el Programa de Incentivos al Vehículo Eficiente

3 octubre, 2012 | alicia

Desde el 1 de septiembre de 2012 ya se encuentran disponibles para quienes estén interesados en la compra de un nuevo coche o vehículo comercial ligero, las nuevas ayudas del IDAE recogidas dentro del Programa de Incentivos para Vehículos Eficientes, conocido ya como Plan PIVE.

¿Cómo puedes beneficiarte del Programa de Incentivos para Vehículos Eficientes?

Para poder beneficiarte del Plan PIVE tendrás que ser un particular, autónomo, microempresa o PYME, y encontrarte al corriente de tus obligaciones tributarias o con la seguridad social.

Además deberás dar de baja definitiva en la Dirección General de Tráfico (DGT) y enviar al desguace un turismo con 12 años o más de antigüedad. En el caso de vehículos comerciales ligeros la edad tendrá que ser superior o igual a los 10 años.

También tendrás que efectuar la compra de un vehículo nuevo o usado con menos de un año de antigüedad (se incluyen los vehículos de KM0) que no supere el precio de venta, sin IVA, de 25.000 euros y que se encuentre dentro de alguna de estas categorías:

a) Vehículos tipo turismo (categoría M1):

  • Convencionales, híbridos, híbridos enchufables y eléctricos de autonomía extendida (propulsados total o parcialmente mediante motores de combustión interna de gasolina o gasóleo y eléctricos), que a la fecha de solicitud  de la ayuda se encuentren clasificados como clase A o B en la BBDD del IDAE.
  • Eléctricos puros.
  • Propulsados por motores de combustión interna que puedan utilizar combustibles fósiles alternativos (autogás –GLP- y Gas Natural) que figuren en la referida Base de Datos del IDAE de consumo de carburantes y emisiones de CO2 en coches nuevos, y además, acrediten contar con emisiones de CO2 homologadas no superiores a 160 g/km (gramos por kilómetro).

b) Vehículos tipo comercial ligero (categoría N1):

  • Convencionales, híbridos, híbridos enchufables y eléctricos de autonomía extendida propulsados total o parcialmente por medio de motores de combustión interna de gasolina, gasóleo, GLP y Gas Natural que, además, acrediten contar con emisiones de CO2 homologadas no superiores a 160 g/km (gramos por kilómetro).
  • Eléctricos puros.

¿A cuánto asciende la cuantía de las ayudas del Plan PIVE?

La cuantía de las ayudas asciende como mínimo a 2.000 euros, de los cuales 1.000 se aportarán por el IDAE y los restantes 1.000 euros serán aplicados en el descuento realizado por el fabricante o importador en la factura de compraventa.

Además las ayudas del Programa de Incentivos para Vehículos Eficientes es compatible con otros Planes de ayudas que dependan directamente de las Comunidades Autónomas o de fondos europeos.

¿Cómo puedes obtener el Certificado de Destrucción para tramitar la ayuda de 2.000 euros?

Desguaces Madrid, pone al alcance de sus clientes un completo servicio de retirada del vehículo al desguace con grúa y tramitación de la baja definitiva en la DGT de forma totalmente gratuita. Gracias a nuestros servicios podrás:

  • Obtener el Certificado de Destrucción el mismo día que se retira el vehículo al C.A.T.
  • Concertar la retirada del vehículo en menos de 48 horas.
  • Recibir información detallada sobre el Plan PIVE o la documentación necesaria para llevar a cabo la baja definitiva de tu coche.

plan pive en madrid







En noviembre a la venta: El nuevo SEAT Mii

31 octubre, 2011 | alicia

Con el nuevo SEAT Mii,  SEAT tiene, a partir del mes de noviembre, un pequeño urbano en su programa de modelos.

Igual como en el caso del Skoda Citigo, el SEAT Mii comparte la base con el Volkswagen Up! Sin embargo, el SEAT Mii está caracterizado con rasgo de diseño actual de SEAT con que se lo reconocerá a primera vista.

El nuevo Seat Mii. Fuente de imagen: www.seat.es

A pesar de sus dimensiones compactas de solo 3,56 m de largo y 1,64 m de anchura ofrece espacio interior para cuatro personas y un maletero de 251 litros, aumentable a 951 litros plegando los asientos traseros.

Tiene un motor de tres cilindros con dos potencias disponibles: 60 CV y 75 CV, llegando a una velocidad máxima de 160 km/h y 171 km/h respectivamente.

El consumo es de 4,5 litros por 100 kilómetros en caso de la versión de 60 CV y 4,7 litros en caso del SEAT Mii de los 75 CV. Más impresionantes resultan ser las versiones SEAT Mii Ecomotive que gracias a su sistema Start/Stop y otras medidas de reducir el consumo solo gastan 4,2 litros de gasolina por 100 kilómetros, resultando la emisión de CO2 en 97 gramos/kilómetro.

Aunque no como equipamiento de serie, para más seguridad ofrece SEAT el «Safety Pack», el Asistente en la Frenada en Ciudad: Un sensor láser reconoce los vehículos que están circulando o bien parados delante del coche. El sistema advierte al conductor en caso de una colisión inminente si circula por debajo de 30 km/h, y si el conductor no reacciona, el SEAT Mii frena por si solo.

Para más individualidad hay varias opciones de equipamiento. La versión básica ya estará equipada con cuatro airbags y dirección asistida electrohidráulica y costará 8.690 EUR.

También se puede equipar el SEAT Mii con el SEAT Portable System: una pantalla de 5 pulgadas de quita y pon a través de lo cual se puede manejar el sistema de navegación, el teléfono manos libres con control de voz, ordenador de a bordo, etc.

¿Qué os parece este nuevo modelo de Seat?







¿Necesitas una berlina compacta? Comparativa sobre 2 de los modelos más vendidos

20 junio, 2011 | alicia

Las berlinas compactas son la variante de turismos que mejor salida tienen en el mercado por su gran funcionalidad tanto en ciudad como en carretera y por su precio asequible. Normalmente la longitud de los mismos va desde los 4´20 a los 4´50 metros y al igual que en el resto de modelos también se encuentran diseños vanguardistas y cuidados. Los precios oscilan entre los 20.000 y los 30.000 €, en función de la versión escogida y del equipamiento.

Hoy estrenamos nuestra sección de “Comparativas” llevando a examen dos de los modelos más vendidos en España y que se recogen dentro de la categoría de Berlinas compactas, el Renault Megane 1.5 DCI Emotion y el Seat León 1.6 TDI Reference Copa (es posible que las imágenes no se correspondan con las variantes mencionadas). Los datos de la comparativa realizada a continuación han sido extraídos de Autocity.com.

Comenzaremos hablando de lo que en tiempos de crisis más importa, el precio. Mientras el precio de salida del Renault Megane son 20.200 € (gastos de matriculación no incluidos) el precio del Seat León baja a los 19.190 €. Esto plantea una diferencia inicial de 1.010 € entre los dos modelos.

Los dos modelos en sus citadas versiones cuentan con: tracción delantera, 5 velocidades, 4 cilindros en línea, suspensión delantera tipo McPherson o similar con barra estabilizadora mediante muelle helicoidal con independencia de las ruedas, cuatro frenos de disco (2 de ellos ventilados), dirección asistida y neumáticos tanto delanteros como traseros con medida 205/55/7.

Ahora bien, vamos a citar las diferencias más notables y que podrán ser determinantes a la hora de decantarse por alguno de los dos modelos en cuestión.

Una de las diferencias que podemos apreciar a primera vista son las dimensiones y capacidades de cada uno de los dos modelos, siendo la dimensión exterior del Renault Megane de 4´29 metros de largo, 1´80 metros de ancho y 1´47 metros de alto; por lo que supera en volumen al Seat León que cuenta con 4´31 metros de largo, 1´67 de ancho y 1´45 de alto.

Además sobre las capacidades diremos que mientras el Megane cuenta con una de 405 litros para el maletero y 60 para el depósito, el León dispone de una capacidad de 341 litros para el maletero y 55 para el depósito.

También existe una diferencia sobre la suspensión trasera de cada uno de los modelos, pues la del Renault Megane es de eje de torsión y mediante muelle helicoidal con semi-independencia de las ruedas, mientras que la suspensión trasera del Seat León es de multibrazo (multilink).

Continuamos citando las diferencias que hemos encontrado referentes al rendimiento del motor, pues el Renault Megane cuenta con una cilindrada de 1500 y 110 CV de potencia, mientras que el modelo del Seat León del cual estamos hablando dispone de una cilindrada de 1600 y 105 CV de potencia.

En cuanto a la aceleración de 0 a 100 km/h el Renault Megane tiene una demora de 10´5 segundos, mientras que en el Seat León asciende a los 11´7 segundos.

Finalmente hablaremos del consumo, pues el Renault Megane en vías urbanas tiene un consumo de 5´1 litros a los 100, 4´0 litros en vías extraurbanas y un consumo ponderado de 4´4 litros. Muy similares son los números del Seat León, que consume una media de 5´6 litros a los 100 en vías urbanas, 3´9 litros en vías extraurbanas y un consumo ponderado de 4´5 litros.

Los dos modelos cuentan con prestaciones muy similares entre sí, no obstante si eres un conductor que prioriza tanto el espacio como el consumo, el Renault Megane es tu coche, pues cuenta con un mayor volumen de capacidad de almacenaje, así como con un menor y más óptimo consumo de combustible. Si por el contrario buscas un coche más potente y con mayor tirada decántate por el Seat León.

En Desguaces Madrid nos hemos propuesto comparar aquellos modelos que resulten más interesantes para los usuarios ¿Te gustaría sugerir otra comparativa entre 2 coches de la misma categoría? ¡Cuéntanoslo!

Fuente Imágenes: Flikr Slydotde y Flikr Eric85







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